中新网北京7月23日电 (记者 刘亮)第三届动力电池质量安全大会工作启动会23日在北京召开。大会将于今年9月11日至12日在湖北省襄阳市举办,主题为“智控质量安全·赋能绿色未来”。
中国消费品质量安全促进会副秘书长徐英国在启动会上指出,动力电池作为新能源汽车的核心部件,其质量安全直接关系到消费者的生命财产安全、产业的可持续发展。他强调,动力电池企业要将质量安全放在首位,坚持标准先行、技术赋能,建立动力电池全生命周期的状态技术评价体系,共同推动行业高质量发展,助力我国从新能源汽车制造大国向强国转变。
中国消费品质量安全促进会汽车工作委员会秘书长郑元辉指出,中国新能源汽车产业快速发展,但正面临复杂性挑战,包括:产能结构性过剩与内卷加剧技术迭代与创新的压力,固态电池等下一代技术路线竞争激烈,核心材料工艺及装备仍需突破,保持技术领先优势面临考验,全生命周期管理存在瓶颈,国际贸易政策壁垒与冲突日益加剧。
湖北德普电气股份有限公司董事长陈畅指出,当前电池技术正经历重要变革,固态电池商业化加速,行业头部企业已明确量产时间表,技术路线也日趋多元。但固态电池界面的阻抗、快充对电池寿命的影响、电池回收标准不完善的问题还待解决。
电池安全贯穿研发、制造、使用、回收全生命周期,其质量安全提升是一项长期复杂的系统工程。
在郑元辉看来,这需要政府引导、企业负责、科研支撑与社会监督的深度融合,通过法规护航、技术攻坚、生态协同与能力建设的多维度发力,系统性提升产业韧性与全球竞争力,确保动力等电池产业在高质量发展轨道上行稳致远。
中国消费品质量安全促进会汽车后市场专委会秘书长夏国强建议,建立健全标准体系建设,筑牢动力电池质量安全底线。强化安全技术攻关,构建多层保护体系,持续推进动力电池全生命周期安全保护体系。建立完善动力电池回收网络布局,推动资源高效循环。运用数字化技术,加强动力电池的全生命周期流向监测。
襄阳市人民政府党组成员张斌在介绍大会筹备情况时指出,襄阳是一座汽车之城,拥有国家级的车联网先导区,也是全国少有的拥有电动力电池全产业链的地区。目前,第三届动力电池质量安全大会各项准备工作正在有序进行,大会将重点邀请国家相关部委、行业协会领导,新能源汽车领域专业机构、高校和学者,国内动力电池、新能源汽车等重点产业链企业及知名整车、动力电池产业链上企业嘉宾共襄盛会。(完)
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国防大学国家安全学院国家安全战略教研室大校副主任张弛30日对《环球时报》表示,导致东南亚国家担忧的真正根源是美国,推动地区国家选边站队的是美国,而不是中国。观察美国推动所谓“印太战略”可以发现,其一向惯于用分而治之和操弄意识形态的手法,通过制造矛盾和对立来操控其他国家。他认为,“在亚太地区,美国推行的是排他性的多边主义,主旨是希望维护其世界霸权地位同时遏制其他国家的发展,美国的这种做法会加剧国际社会对立,推高地区对抗和冲突的风险。”